Najnowsze Artykuły

Toyota 2000GT Agenta 007

Z szuflady



Toyota 2000GT - pierwszy japoński supersamochód i prawdopodobnie pierwszy z wysuwanymi lampami, wyprodukowany w kraju kwitnącej wiśni. W dzisiejszych czasach niezwykle drogi i rzadko spotykany, gdyż powstało zaledwie 337 egzemplarzy. Chcesz mieć takie cacko? Szykuj milion dolarów!

Swoją popularność zyskała między innymi za sprawą piątej części przygód Agenta 007. W filmie "Żyje się tylko raz" grała główną rolę wspólnie z Seanem Connerym. Na potrzeby filmu stworzono dwa kabriolety (prezentowane powyżej), ponieważ Sean był zbyt wysoki i nie mieścił się w coupe.

Pierwotny koncept (A550X) przypisuje się Albrechtowi Goertz, który w latach 60. został zatrudniony przez Nissana do zaprojektowania dwudrzwiowego sportowego coupe, o nazwie "Project-Z". Poza tym, Nissan współpracował z zespołem projektantów Yamahy. Koniec końców projekt został odrzucony, a Yamaha udała się z nim do Toyoty, gdzie został zaakceptowany. Finalny wygląd 2000GT przypisuje się styliście Toyoty, Satoru Nozaki, który wprowadził swoje poprawki. Można powiedzieć, że wygląd 2000GT ma dwóch ojców, którzy nigdy się nie spotkali. Dwa lata później Nissan wypuścił swój sportowy samochód - S30 znany jako 240Z.


 

Daytona Spider z Miami Vice

Z szuflady


Pamiętacie serial Miami Vice? W serialu nie występowało oryginalne Ferrari Daytona Spider. Była to replika zbudowana na bazie Corvetty C3, wyprodukowana przez firmę McBurnie, która po pewnym czasie otrzymała pozew oraz zmuszona była zaprzestać budowy replik. Serialowa Daytona zakończyła żywot w widowiskowym wybuchu na początku trzeciego sezonu. Na szczęście Enzo Ferrari spodobała się główna rola i producenci otrzymali aż trzy Testarossy. Ferrari uznał, że w ujęciach nocnych słabo widać czarny samochód, więc na potrzeby serialu powstały jedyne, nieoferowane wówczas białe egzemplarze. Dodatkowo na potrzeby scen kaskaderskich zbudowano replikę Testarossy na bazie De Tomaso Pantera.

źródło: Miami Vice

 

Sklej sobie Fiata

Z szuflady


W roku 1972, w Rajdzie Monte Carlo załoga złożona z Roberta Muchy i Lecha Jaworowicza zajęła w klasyfikacji generalnej 24. pozycję. Na pamiątkę tego sukcesu tygodnik Motor zamieścił papierowy model Polskiego Fiata 125p. Po sklejeniu, każdy mógł mieć swojego rajdowego Fiata.

źródło: Motor nr 18, rok 1972
 

Strona 1 z 233

Novol